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Référence: LW-TP37
Lewis TP series brake pads are designed for more aggressive riding, These can withstand higher temperatures than regular semi-metallic pads. Harder material will wear off the disc faster but also provide stronger braking feel.
Référence: SH-B029
Fits OEM seal (not included). Made for Sur-Ron Light Bee OEM master cylinders only.
Référence: SH-B012/RE
Levier de frein CNC pliable en aluminium 6061 T6 avec surface noire anodisée. Plus solide et léger. Folding CNC Brake lever made of 6061 T6 aluminum with anodized black surface. Stronger and lightweight. Attention! Talaria Sting MX4 - Uniquement compatible avec le système de freinage LBN similaire au Sting MX3 (Cap Rouge sur l'étrier)
Référence: 52111-YQ2B-0000
Levier de frein de rechange (2) pour Sur-Ron LB-X et Segway X260.
Référence: LW-TP37
Lewis TP series brake pads are designed for more aggressive riding, These can withstand higher temperatures than regular semi-metallic pads. Harder material will wear off the disc faster but also provide stronger braking feel.
Référence: SH-B036
Original replacement Sur-Ron brakes. Complete sets, no bleeding required.
Référence: LW-TP40
Lewis TP series brake pads are designed for more aggressive riding, These can withstand higher temperatures than regular semi-metallic pads. Harder material will wear off the disc faster but also provide stronger braking feel.
Référence: 341426-14
À utiliser dans les systèmes de freinage et hydrauliques à base minérale spécifiant des huiles minérales. Développé en collaboration avec un fabricant de composants OEM haut de gamme. La formule à base minérale n'endommage pas les surfaces peintes ni la fibre de carbone. La formule à faible entretien n’absorbe pas l’humidité comme les fluides DOT. Point...
Référence: SH-B012/BK
Levier de frein CNC pliable en aluminium 6061 T6 avec surface noire anodisée. Plus solide et léger. Attention! Talaria Sting MX4 - Uniquement compatible avec le système de freinage LBN similaire au Sting MX3 (Cap Rouge sur l'étrier)
Référence: SH-B024
Required to run oversized 250mm brake disc.
Référence: 35450-56A30-000
The radial design of the brake master ensures low friction, reducing transmission losses. It also enables the conversion of (small/large) transmission ratios, which improves modulation and control. The 4-piston brake calliper forged in one piece has a high degree of rigidity, resulting in outstanding braking force and the best possible modulation.
Référence: SB003
Cet adaptateur vous permettra de faire fonctionner un rotor de vélo jusqu'à 63 mm de plus que la taille standard. Ceci est généralement utilisé pour faire fonctionner le rotor de frein surdimensionné Galfer USA de 223 mm.
Référence: SB002
Cet adaptateur vous permettra de faire fonctionner un rotor de vélo jusqu'à 20 mm plus grand que la taille standard. Ceci est généralement utilisé pour faire fonctionner le rotor de frein surdimensionné Galfer USA de 203/223 mm.
Référence: SH-B011/AL
Vous utilisez notre frein à pied arrière hydraulique et souhaitez conserver votre stock ou votre frein à main de rechange ? Ce support à double étrier permet l'utilisation de 2 freins arrière indépendants. Usiné à partir d'aluminium 6061, il remplace le support en fonte d'origine et monte 2 étriers à un angle de 90 degrés. Le deuxième calibre peut être...
Référence: SH-B031
Material: 6061 T6 Aluminum. Surface: Anodized. Prevent brake disc collision. Protect your rear rotor from rocks and stumps. The all CNC billet aluminum design replaces the original cast aluminum caliper mount for more strength and longevity. Rear spacer catch is slot cut to allow for easier rear wheel removal. Made to fit a 203mm disc, it does not...
Référence: DB007W
Rotor Galfer fixe de 223 mm pour le VTT. Chaque rotor Wave de haute qualité breveté par Galfer est fabriqué à partir d'un mélange exclusif d'acier inoxydable vierge à haute teneur en carbone 420, découpé au laser (jamais estampé), rectifié à double disque parallèle pour assurer une planéité parallèle parfaite et un traitement thermique pour chaque...